• Richiami: tubazione idraulica del freno posteriore sulle MY 2019–2020; possibile danneggiamento in condizioni estreme, con sostituzione gratuita della linea interessata.
• Richiami: molla di richiamo della pompa freno anteriore sulle MY 2019–2020; precarico fuori tolleranza con possibile riduzione della funzionalità del freno, intervento gratuito.
• Piattaforma LC8c: segnalazioni su usura di camme/bilancieri per alcuni motori 790/890; KTM la gestisce in garanzia/caso per caso, senza una campagna di massa.
• Proprietari: sulle prime serie sono riportati piccoli difetti elettronici, spegnimenti a freddo, microinterruttore freno, guarnizione coperchio camme e problemi di ricarica; molti casi sono stati risolti in garanzia. Ricorrenti anche calore alla gamba sinistra, sella rigida e finiture non premium.
• Versione 2024: nei test emerge una qualità costruttiva generalmente buona, con osservazioni su alcune saldature del silenziatore; trattandosi di una generazione/produzione diversa, non va sovrapposta automaticamente alle criticità delle MY 2019–2020.
Fonti:
https://www.insella.it/news/ktm-richiama-le-790-adventure-la-tubazione-del-freno-154174
https://www.assettomoto.it/campagna-di-richiamo-per-ktm-790-adventure/
https://www.insella.it/news/ktm-richiama-le-790-adventure-20192020-sostituire-una-molla-159863
https://ridertoolkit.com/recalls/ktm
https://www.reddit.com/r/KTM/comments/jtrkzl/2020_790_adventure_r_reliability/
https://www.reddit.com/r/KTM/comments/rv5fa0/looking_at_used_790_adventure_problems_weaknesses/
https://www.moto.it/social/recensioni/ktm/790-adventure/a0yq3A
